Analizando la campaña con Jim Messina

Bicentenario de la Constitución de 1812 "La Pepa" (Informe Semanal)

Cadiz de Filipinas

Con este comentario cierro el conjunto de entradas a las diferentes Cadiz dispersas por todo el mundo, hasta ahora hemos visto las Cadiz en los EE.UU., la de hoy trataré de presentar la Cadiz más alejada de nuestras orillas, la de Filipinas.

Cádiz es una ciudad filipina próxima a las ciudades de Sagay y Silay ubicada a 65 km al norte de Bacólod, en la provincia de Negros Occidental.
Según el censo de 2000, tiene 141,954 habitantes, domiciliados en 26,998 casas.
Cádiz tiene como sustento principal la producción de azúcar, que es enviada a la ciudad cercana de Victorias, para su tratamiento y venta.

Cádiz city hall

Escudo de la ciudad de Cádiz, Filipinas


A través de éste enlace podeis conocer mejor la Cádiz city, http://www.cadizcity.gov.ph/Frameset.html

BREVE HISTORIA
         Cádiz remonta su principio hasta el establecimiento de un asentamiento comercial en un lugar conocido como Cadiz Viejo, cerca de la orilla del río Hitalon.

          Según los registros históricos, el establecimiento fue nombrado Valdevieso, en honor del fundador Don Manuel Valdevieso y Morquecho, que era entonces alcalde mayor de Negros. Más tarde, pasó a llamarse Cádiz debido a la similitud de la liquidación de su ciudad natal en Valdevieso, que era el puerto marítimo de Cádiz en Sevilla, España.

         En el año 1878, Cádiz se convirtió en un municipio independiente de Sarabia (ahora EB Magalona) con Antonio Cabahug como el primer gobernadorcillo. Cabahug se decía que había traído los cortes de caña de azúcar que primero fueron plantados en el suelo de Cádiz.

         En el inicio de la regla americana, Cádiz estaba en camino a la prosperidad con la llegada de dos empresas madereras de la zona. Por desgracia, uno se quemó en 1921, mientras que la jurisdicción de la otra empresa maderera, que se hizo famoso fue trasladado a Sagay.

El 5 de mayo 1967, un evento se llevó a cabo en las costas de Cádiz. Tres ballenas aterrizado en su shores.Each medir cuarenta pies de largo y ocho pies de altura, estos mamíferos se dice que han perdido su rumbo y se encontraron en las costas de Cádiz. El 10 de mayo del mismo año, otro grupo de nueve fue visto en la bahía. Debido a este incidente Cádiz se identifica hoy como la ciudad de las ballenas.

El 4 de julio de 1967, Cádiz fue inaugurado como ciudad con la aprobación de la Ley de la República 4894 el 17 de junio de 1967 en el Congreso. La citada ley fue redactado por el entonces diputado Armando C. Gustilo.

Access.Cadiz City se encuentra a una hora de Bacolod City, la ciudad capital de Negros Occidental, en coche privado y una hora y quince minutos de viaje en un autobús de pasajeros. Cadiz City es también accesible a través de Cebu las ciudades de San Carlos y Escalante, así como a Bantayan Island por barco motor.


Área de la tierra.Cádiz ciudad tiene una superficie total de aproximadamente 69.000 hectáreas. Esto representa el 6,5% de la superficie total de la provincia. El área de la poblacion de la tierra abarca aproximadamente 280 hectáreas y los barangays rurales tienen una superficie total de área son suelo urbano de 68.720 hectáreas.


Uso de Tierras Públicas.Cadiz City sigue siendo en gran medida una comunidad rural. De las 69.000 hectáreas de superficie, 35,955.1728 hectáreas se clasifican las tierras agrícolas, pastizales abiertos como 16,972.446, 11,621.000 como Forest, 1,028.8215 como la acuicultura, como 3,229.8794 urbanizado, y 192,6803 como suelo industrial.
 Topografía.La cobertura territorial de Cádiz se extiende desde la costa norte de Negros hasta la cordillera norte de la isla. El terreno predominante de la ciudad, incluso las de los barangays tierras altas y costeras, está rodando y apta para la agricultura. La zona de llanura extensa sólo encontró dentro de tres a cinco kilómetros de la costa. Más allá de esto, el terreno se eleva gradualmente de manera continua. La ciudad propiamente dicha consiste en barangays costeros con una pendiente de cero a tres por ciento. La topografía aquí es generalmente llano. Algunas áreas en las barangays urbanos están por debajo del nivel del mar, por razón de erosión de la superficie causados ​​por inundación constante.
Asentamientos.Los asentamientos en las tres subdivisiones de viviendas privadas están moderadamente disperso. Concentración existe principalmente en la poblacion (ciudad apropiada), a lo largo de la costa del río y la costa Hitalon ciudad. Los dos barangays - Daga y Banquerohan separadas por el río Talaba-an y Hitalon respectivamente, tienen asentamientos moderadamente concentrados. Los barangays rurales están dispersas y separadas por no desarrollar plenamente extensiones de tierra. De todos barangays rurales, V.F. Gustilo está muy dispersa. La ciudad ha recuperado una superficie de 38 hectáreas, 500 m al sureste de la Alcaldía para el sitio industrial y el sitio de reubicación de no menos de 500 familias.

Cadiz de California (EE.UU.)

Cádiz es una pequeña comunidad en el desierto de Mojave en el Condado de San Bernardino, California . Está localizada justo al sur de las Montañas Marble muy próximo a las vías del tren National Trails Highway. Se encuentra justo al sur de las montañas de mármol cerca de la carretera nacional Trails. Cádiz es el hogar de una parada del ferrocarril antiguo, y está situado en 34 ° 31 '12 "de latitud norte y 115 ° 30' 43" de longitud oeste, a una altura de 791 pies (241 m). Es noreste de las montañas Ovejas Hole .

La ciudad fue nombrada en 1883 por Lewis Kingman, un ingeniero de localización para el Atlántico y el ferrocarril del Pacífico . It is the third in a string of alphabetically named railroad stations in the Mojave Desert . Es el tercero de una serie de estaciones de ferrocarril alfabéticamente nombrados en el Desierto de Mojave.

Cádiz, Inc., con sede en Los Angeles de la tierra y los recursos hídricos, gestión de la empresa, es propietaria de más de 35.000 acres (140 km ²⁾ cerca de Cádiz. The Cadiz Valley area overlies a large aquifer and is located approximately 30 miles (48 km) north of the Colorado River Aqueduct . La zona de Cádiz Valley cubre una gran acuífero y se encuentra aproximadamente a 30 millas (48 km) al norte del Río Colorado Acueducto.

Por el Cadiz de California pasa la ruta 66. El California Historic Route 66 Asociación le da la bienvenida al camino de la madre en el Estado Dorado. Explora la historia y las tradiciones de las comunidades que alguna vez tuvieron la Ruta 66 como su calle principal. Muchas comunidades se desarrolló como la Ruta 66 se desarrolló y se redujo la Ruta 66 fue pasado por alto por la interestatal. Algunos encontraron una segunda vida, como Ludlow, cuando se trasladó su distrito de negocios de la Ruta 66 hasta la carretera interestatal 40 para acomodar a los viajeros de la carretera nueva. Otros, como la Cumbre, Bagdad, y Siberia son sólo nombres en los mapas antiguos, sus sitios cubiertos por las arenas cambiantes del desierto de Mojave.

 El tramo de la Ruta 66 que pasa a través de California se extiende desde el río Colorado (Topock), cerca de Needles, hasta el Océano Pacífico en Santa Mónica. A unos 320 kilómetros de la Ruta 66 pasan a través de los desiertos de California, las montañas, áreas metropolitanas y las comunidades de playa.



Cartelon de la Cadiz Inc. en el desierto de Mojave que explota los acuiferos

A través de énlace podeis acceder a la campañía Cadiz Incorporated http://cadizinc.com/ Fundada en 1983, Cádiz Inc. es una empresa de recursos renovables con sede en Los Angeles.

Antigua área de servicio (actualmente desaparecida) junto a la carretera. La foto es de 1948



Estanques de evaporación de sal cerca de Cádiz

Pasodoble - Cádiz es mujer con dos novios - por Miguel Nández y Manuel C...

ALBÉNIZ, "Cádiz" from Suite española (Alberto Lodoletti, piano)

Pasion Vega - Habanera de los Ojos Cerrados

Niña Pastori - « Cai » (Cádiz) + subtítulos

Cádiz. Carlos Cano - Habaneras de Cádiz

Sin acento de Cádiz.

Cadiz de Indiana (EE.UU.)

Cadiz es un pueblo ubicado en el condado de Henry en el estado estadounidense de Indiana. En el Censo de 2010 tenía una población de 150 habitantes y una densidad poblacional de 361,97 personas por km².

Según el censo de 2010, había 150 personas residiendo en Cadiz. La densidad de población era de 361,97 hab./km².

Fundada en 1836 le pusieron el nombre de Cadiz, por el Cadiz de Ohio.

Vista panorámica de Cadiz de Indiana.

Calle principal de Cadiz

Iglesia Baptista de Cadiz.

Cádiz recuperado

CARNAVAL RECUPERADO

El Cadiz de Kentucky (EE.UU.)

Cadiz es una ciudad ubicada en el condado de Trigg en el estado estadounidense de Kentucky. En el Censo de 2010 tenía una población de 2558 habitantes y una densidad poblacional de 341,27 personas por km².

Fundado en 1820, sin que se sepa muy bien cómo o por qué se le puso ese nombre. Se encuentra en una zona muy popular entre los turistas.

En 1884 William Henry Perrin en su libro sobre la Historia de Trigg County,  no dice por qué o cómo Cádiz obtuvo su nombre. Él dice que en mayo de 1820 cuando se convirtió en condado de Trigg, se estableció una comisión para elegir un asiento de condado. Esta comisión seleccionó la  tierra de Robert Baker como la Plaza de la Justicia. Robert Baker renunció a su patio de los establos y 50 acres (200.000 m2) que lo rodean.

Para cumplir durante los meses de agosto y octubre, la ciudad fue plantada por bloques y el nombre de "Cádiz" se le dio a la nueva ciudad.

Cádiz en el estado de Kentucky.

El estado de Kentucky en los EE.UU.

A través de éste video podeis haceros un recorrido por Cadiz, Kentucky.

^{El escudo de la Polícia Municipal de Cadiz:}

En la página web de la ciudad: www.cadiz.ky.gov ellos mismos se presentan de esta modo:

<<Como sureños, nos encanta celebrar nuestras comidas favoritas y nuestros pasatiempos favoritos. Te invitamos a descubrir nuestro encanto.
Mientras conduce la carretera 68 va a ver onduladas tierras de cultivo, cementerios familiares que se remontan a los primeros colonos en Kentucky, muros de piedra e hileras de árboles que salpican el paisaje. No te pierdas los almacenes de tabaco, repartidos por toda la comunidad.Muchas disponen cuadrados coloridos edredones y son una parte del Camino Quilt West Kentucky.
Conducir negocios por la 68 hasta el Renacimiento en el distrito histórico principal. Dé un paseo por el centro histórico de las artes y del distrito de antigüedades. Tienda en el antiguo numerosas y tiendas especializadas. Visita histórica Fairholme, el c. 1890 casa victoriana al industrial y empresario, John L. Street. ¿Amor al arte? Visite el Museo de Arte Janice Mason y pasar la tarde disfrutando de una de sus exposiciones de clase mundial. Escuchar musica real Bluegrass Music Store a Jim o Jamboree Lakeland. Disfrute de la mejor comida del sur tiene para ofrecer o simplemente encontrar un banco y pasar el día la gente mirando.
Visite el Lago Barkley State Resort Park, la joya de la corona del sistema de parques Kentucky. Pescado, caza, barco, esquí acuático, senderismo, golf, o simplemente relajarse en un ambiente familiar. Visite nuestra área de recreación nacional, Land Between the Lakes. No olvide su cámara. Usted podrá hacer esa foto inolvidable en la pradera Elk & Bison. Si usted nos visita en la primavera, se preguntará a los miles de ranúnculos en flor. (Narcisos para usted Yankees) Los botones de oro fueron abandonados cuando los residentes se trasladaron de "Tween" de los ríos y se convirtió en la Tierra entre los Lagos en la década de 1960. Independientemente de cómo pasar el tiempo, esperamos que disfrute de su estancia en Cádiz ... mejor guardado del Sur secreto.

Cádiz se esfuerza por gestionar Gobierno de la Ciudad con integridad, responsabilidad y eficiencia al tiempo que proporciona a los ciudadanos de Cádiz con la máxima seguridad pública de calidad, obras públicas, y el posible apoyo administrativo."

Esta ciudad aparece en la novela de Ciencia Ficción de John J. Rust.

La avenida principa.

Edificio de la Corte de Justicia.

El Museo de arte Janice Mason de Cadiz.

 

 

Monumento a la Guerra Civil americana.

La Iglesia Cristiana  (Prebisteriana)  de Cadiz y su página web:

http://www.cadizchristianchurch.com/

El Cádiz de Ohio (EE.UU)

Como aquí una serie de articulos para dar a conocer los diferentes ciudades del mundo que tiene el nombre de nuestra Ciudad, Cádiz. Las que existen un total de seis, cinco de ellas en los Estados Unidos y otra en Filipinas. El primer artículo trata sobre el Cadiz (sin acento) de Ohio.

Es una villa ubicada en el condado de Harrison en el estado estadounidense de Ohio. En el Censo de 2010 tenía una población de 3353 habitantes y una densidad poblacional de 144,81 personas por km².

Según el censo de 2010, había 3353 personas residiendo en Cádiz. La densidad de población era de 144,81 hab./km².

Cádiz es la capital del condado de Harrison County, Ohio. Establecido en 1803, los residentes nombró la ciudad después de que los españoles la ciudad de Cádiz. La ciudad fue presentada en el cruce de dos caminos. Un camino venía de Pittsburgh, Pennsylvania, y el otro venía de Washington, Pensilvania. Situado en esta encrucijada, Cádiz creció rápidamente. En 1840, 1.028 residentes vivían en Cádiz. En 1846, cuatro iglesias y tiendas de veintiún estaban en la comunidad. Residentes en Cádiz trabajó en la fabricación de bienes o transformación de las cosechas de los agricultores de los alrededores.

Entre 1840 y 1880, Cádiz casi se duplicó en tamaño. En 1880 la ciudad tenía tres oficinas del periódico, dos iglesias, y tres bancos. Varias empresas de fabricación de productos hechos principalmente para los agricultores. En 2000, Cádiz tenía una población 3.308 personas. Aproximadamente el veinte por ciento de los residentes del Condado de Harrison vivía en la ciudad.

El gaditnismo de Cadiz fuera de sus fronteras

También han tenido su propio Bicentenario

Corte de Justicia

La "avenida" de Cadiz

Monumento en memoria de Clark Gable



Cartel de Toros en Cádiz

1912 Conmemoración del levantamiento del Sitio de Cádiz

Del Diario de Cádiz

 

El vecindario de Cádiz conmemoró ayer el centenario del 25 de agosto, fecha del levantamiento del Sitio de Cádiz por los franceses.

Numerosas casas lucieron colgaduras, muchas de ellas con los colores nacionales, y por la noche hubo iluminaciones en los edificios públicos, sociedades y muchas casas particulares.

A las diez de la mañana comenzó el vecindario a acudir a la Catedral para el Te Deum organizado por las autoridades. Asistió el capitán general y numerosas representaciones.

A las once de la mañana llegó a la plaza la Corporación Municipal bajo mazas y presidida por el gobernador civil.

Se interpretó el Te Deum de Eslava, dirigiendo la capilla de música, a gran orquesta, el maestro Gálvez. Durante toda la ceremonia las campanas de la Catedral estuvieron repicando como en las grandes fiestas. Por la tarde la animación invadió todas las calles de la ciudad.

La Respuesta está en la Historia

#revolucionamarilla

HIstoria de la Semana Santa de Cádiz

Mágico La Leyenda.

Carlinhos Brown salva la bahía:

Siglo XVIII en Cádiz

Oratorio de la Santa Cueva

Y al principio fue Gadir. Cap1 "La vuelta a Cádiz en 80 mundos".

El Mundo Funerario Romano en Cádiz

El Faro Romano de Cádiz

Fiesta de los Cañonazos en Puntales

Centenario de El Tio de la Tiza

Antonio Rodríguez Martínez (Cádiz, 24 de diciembre de 1861 - Sevilla, 19 de agosto de 1912) ha pasado a la historia del carnaval de Cádiz por su apodo: El Tío de la Tiza, y por su celebérrimo tango Los duros antiguos. Su apodo le viene por la costumbre que tenía de apuntar sus consumiciones a tiza en las mesas de madera de la tienda La Lonja de Cádiz.


Nació en la calle Rosario Cepeda número 7, en Cádiz, el 24 de diciembre de 1861.Sus padres fueron Antonio Rodríguez Domínguez, natural de Cádiz y Ramona Martínez Argual, natural de Grau (Valencia). El 29 de diciembre de 1861 fue bautizado en la Parroquia de San Lorenzo. Se casó en primeras nupcias con Rafaela García Puya, de la que tuvo dos hijos: Concepción y Francisco. Posteriormente estableció pareja con Josefa Páez García, con la que vivió primero en Cádiz y posteriormente en la calle de Corredurías, nº 6 de Sevilla, donde vivió hasta su muerte.
Alternó el carnaval con sus ocupaciones laborales, que fueron varias hasta establecerse a finales del siglo XIX en la Sociedad Cooperativa Gaditana de Fabricación de Gas, de la que se traslada con posterioridad a otra empresa dedicada también al gas: la Sociedad Catalana de Fabricación de Gas.
Con grandes inquietudes literarias y por las artes escénicas, fue contertulio asiduo y presidente del Círculo Modernista. También fue un hombre provisto de grandes dotes musicales que acostumbraba a componer con hileras de botellas llenas de líquido a distinto nivel de las que iba extrayendo las notas que luego pasaba al pentagrama
Formó parte de la Banda del Regimiento de Artillería en la que tocaba el clarinete con gran soltura, dominando igualmente la guitarra. Se le atribuye la inclusión en los coros de carnaval de los instrumentos de cuerda. No está del todo claro que fuera pionero en subir los coros a las carrozas, por los antecedentes históricos anteriores, como tampoco lo está que desde Los Claveles (1896) el tipo guarde relación con el nombre de la agrupación. Sí que fue pionero en adornar las carrozas de los coros con bombillas eléctricas, haciéndolo por primera vez la comparsa Los Gallos (1901). También fue precursor en efectuar una grabación sonora de carnaval, pues dejó impresionado sus tangos en cilindros de cera y más tarde en discos de pizarra.

Sus agrupaciones fueron contratadas para los más famosos cafés cantantes de Sevilla, primero con Silverio Franconetti en el Café de Silverio y más tarde en el Café Novedades y en el Café Filarmónico. También actuó en la Gran Peña de Barcelona y en el Salón Actualidades de Madrid, además del Teatro Circo Gaditano, Teatro Eslava, Teatro Cómico, Liceo Albarrán y cafés cantantes gaditanos.
Cuando se trasladó a Sevilla en 1905, el Tío de la Tiza decide sacar allí sus comparsas, siendo ya un consumado maestro, reconocido así en su tierra y con un extenso bagaje, pues sus agrupaciones habían recorrido toda España. Sus letras y músicas fueron interpretadas en zarzuelas y obras teatrales como La Estrella, Los niños llorones, Folies Bergeres, El Húsar y Peteneras y grandes músicos como el maestro más aventajado de Manuel de Falla, José Antonio Cubiles Ramos, cerraba sus conciertos con los tangos de El Tío de la Tiza.

La explosión de Cádiz

El día 18 de agosto del año 1947 se produjo la explosión de un polvorín de la Armada en Cádiz, España. La magnitud de la explosión fue tal que el fogonazo pudo verse desde el acuartelamiento militar español ubicado en Monte Hacho (Ceuta). Se formó una nube de hongo visible desde toda la Bahía de Cádiz, Huelva y algunos pueblos de Sevilla. El ruido de la explosión fue oído hasta en la propia capital hispalense, e incluso hasta en Portugaldonde creyeron que se trataba de un temblor sísmico
A las diez menos cuarto de la noche del lunes 18 de agosto de 1947, una detonación, provocada por unas 200 toneladas de trinitrotolueno, tiñó el cielo de un rojo intenso sobre la bahía de Cádiz, escuchándose una ensordecedora explosión que causó numerosas muertes y destruyó viviendas.
La onda expansiva arrasó el barrio de San Severiano, la Barriada España, los chalets de Bahía Blanca, el Hogar del Niño Jesús (Casa Cuna), el campo de la Mirandilla, el sanatorio Madre de Dios, los cuarteles y los astilleros de Echevarrieta y Larrinaga, en los que se produjeron explosiones menores En la Casa Cuna murieron muchos niños y hermanas de la Caridad los edificios de los alrededores fueron sepultadas familias enteras. El centro histórico se salvó gracias a la Puerta de Tierra, muralla que en 1947 disponía de un solo vano, que pudo amortiguar el empuje de la onda y evitar así que los daños y las víctimas fueran mayores.

El Vapor Plus Ultra, que había zarpado poco antes de la explosión desde la ciudad, y que se encontraba a 1.500 m, sufrio daños debido a diversos escombros de hierro que cayeron en la parte posterior del buqueEn un primer momento, las personas del lugar corrieron hacia el cercano muelle creyendo que había volado el guardacostas "Finisterre", atracado con un cargamento de pólvora, pero se comprobó que estaba intacto. Entre la confusión, se corrió la voz por La Carraca de que lo que había volado había sido el crucero Méndez Núñez, hecho que pronto se desmintió.

La explosión había tenido lugar en una zona, entre Cortadura y las murallas de Cádiz, donde la Armada disponía de unos polvorines que contenían unas 1.600 cargas explosivas, minas en su mayoría torpedos y cargas de profundidad,^[1] pertenecientes a la Guerra Civil. Salvo 491 de ellas que no explosionaron, las restantes reventaron prácticamente al unísono, provocando la mayor catástrofe que se recuerda en Cádiz desde el maremoto de 1755.
Dichas minas y cargas de profundidad llegaron a Cádiz en el año 1943 desde Cartagena y fueron estibadas en dos almacenes próximos entre sí en las instalaciones de la Base de Defensas Submarinas de la Armada. Durante el traslado se observó que el estado de las mismas era preocupante, pues su aspecto exterior evidenciaba un gran deterioro, con pérdida de material y exudación

Para hacer frente a la catástrofe, se envió desde la ciudad vecina de San Fernando un equipo de auxilio en el que figuraba un grupo del Tercio del Sur de Infantería de Marina.
Las fuerzas de la Armada, Ejército, Infantería de Marina y la Guardia Civil, fueron empleadas principalmente en tareas de recuperación de los cuerpos de los fallecidos, rescate y traslado de heridos a los puestos de socorro, desescombro de las ruinas en busca de víctimas, extinción de incendios y protección de las viviendas destruidas o abandonadas para evitar su saqueo.
Inicialmente, llegó a correr el rumor de una nueva explosión procedente de otro de los almacenes de minas que no había explotado, cuyo cobertizo y parte de las paredes habían desaparecido por efectos de la onda expansiva, surgiendo además en sus inmediaciones algunos focos de fuego. Un joven teniente de Infantería de Marina, Francisco Aragón Ruiz, para tranquilizar a sus hombres y mostrarles que ya no había peligro, se sentó tranquilamente en una de las minas sin estallar y encendió un cigarrillo con una cerilla que rascó sobre ella.

El teniente del Tercio del Sur, don Francisco Aragón Ruiz, designado para reconocer la zona de las minas, esperó así como unos diez minutos por si se producía la explosión, y como ésta no tuviese lugar, pidió voluntarios, presentándosele todos sus soldados; elige a unos cuantos con dos cabos, llega al lugar siniestrado y, para animar y tranquilizar a los suyos, se dirige con toda calma hacia las minas que se temía que podían estallar, se sentó sobre una de ellas, lio un cigarrillo, frotó sobre la mina la cerilla para encender su pitillo y dijo: ¿Veis cómo no hay peligro ya? - Diario de Cádiz del 23/8/1947

Pero la acción verdaderamente más memorable de la noche se debió a la actitud heroica de un militar de rango a cargo de una improvisada tropa de marineros de reemplazo que, a riesgo de sus vidas, evitaron la explosión del Almacén de Minas Nº 2 que, recordemos, no llegó a estallar, pues sólo lo hizo el primero. En dicho almacén, que albergaba unas 98.000 toneladas de trinitrotolueno (TNT), se había declarado un incendio cuyas llamas tocaban a una hilera de minas submarinas que suponían riesgo de una segunda explosión. El entonces Capitán de Corbeta Pascual Pery Junquera junto a un reducido grupo de marineros consiguió extinguir ese incendio empleando para ello los propios escombros y la tierra en que se habían convertido las instalaciones militares. El hecho fue providencial, aunque su importancia se fue diluyendo con el tiempo ante la gravedad de semejante acontecimiento y la prioridad del Estado español de acallar el asunto y minimizar su importancia por cuanto suponía de descrédito para el gobierno y el ejército.

Mientras Pery se batía con el incendio, por las calles de Cádiz se iban voceando instrucciones a la población para que ésta, abandonando sus casas, se dirigiera hacia las playas cercanas ante la posibilidad de una segunda explosión que nunca tuvo lugar.

Las cifras oficiales, probablemente menores a las reales, estiman que hubo unos 150 muertos, entre ellos 25 operarios de astilleros, más de 5.000 heridos y en torno a 2.000 edificios dañados, de los cuales 500 quedaron completamente destruidos. Algunos edificios representativos de la ciudad, como la Catedral, cuyas puertas se abrieron de golpe por la onda expansiva o el Gran Teatro Falla, sufrieron numerosos desperfectos. Las puertas de la plaza de toros resultaron arrancadas de cuajozona extramuros quedó arrasada casi en su totalidad.
La versión de los distintos gaditanos entrevistados tras el suceso no coincide con dicha estimación, declarando que el número de víctimas, tanto mortales como heridas, fue mucho mayor que la cifra oficial.
Las principales industrias de la localidad resultaron destruidas, como Gas Lebón o los Astilleros de Echevarrieta y Larrinaga. Las instalaciones militares de la Armada del barrio de San Severiano, origen de la explosión, y otros cuarteles militares, como los de la infantería en el cercano barrio de San José, sufrieron importantes daños causados por la onda expansiva.
Diversas infraestructuras quedaron muy maltrechas, interrumpiéndose todos los suministros básicos y las comunicaciones a excepción del tráfico por carretera hacia el exterior de la ciudad. La vía férrea desapareció en el tramo a la altura de la Base de Defensas Submarinas; los postes del tendido eléctrico salieron, literalmente, volando, y se produjo un apagón general. La red de suministro de agua reventó, dejando sin abastecimiento a toda la población, y lo mismo ocurrió con las líneas telefónicas.

La versión oficial cuenta que las minas almacenadas en el polvorín no estaban en buenas condiciones de conservación y, a consecuencia del calor, se produjo la primera explosión; también corrió el rumor de que fue un atentado contra la dictadura franquista presente en España en aquella época. Pero ni siquiera las investigaciones más recientes han podido clarificar las verdaderas causas.
Es un hecho que permanece muy vivo aún hoy en el recuerdo de muchos gaditanos. De vez en cuando, gracias a los investigadores y a los propios protagonistas o sus descendientes, se van conociendo nuevos datos y detalles acerca del suceso.

Argentina envió alimentos para los supervivientes, pero parte de ellos no llegaron a su destino, siendo desviados a otros lugares dentro de España, con objeto de paliar las necesidades de un país aislado internacionalmente

• Cádiz 1947 La explosión, de José Antonio Hidalgo Viaña. ISBN: 84-88837-19-4.
• Cádiz 1947, el año de la explosión, de José Marchena Rodríguez y otros. ISBN: 84-89736-76-6.
• La noche trágica de Cádiz. de José Antonio Aparicio Florido (Junio 2009). ISBN: 978-84-92717-00-2.